roxit bietet Bitumen für Straßenbauunternehmen, die nicht nur Material, sondern auch Verlässlichkeit, Qualität und Versorgungssicherheit wollen. Um zu verstehen, warum unsere Lösungen wirken, muss man das zentrale Bindemittel im Straßenbau kennen: Bitumen.
Die Eigenschaften von Bitumen im Straßenbau
Bitumen ist ein aus Erdöl raffinierter Baustoff. Es wird in der Asphaltherstellung und zur Produktion von polymermodifiziertem Bitumen (PmB) eingesetzt. Als Bindemittel gewährleistet es den Verbund mineralischer Stoffe wie Steine, Kies und Füller. Sie sind die Hauptbestandteile von Asphalt und bestimmen maßgeblich seine Tragfähigkeit. Autobahnen, Landstraßen, kommunale Verkehrswege und stark beanspruchte Flächen wie Flughäfen, Container-Terminals oder Rennstrecken bekommen nur mit Bitumen ihre dauerhafte Struktur. Straßenbaubitumen nach abgestimmten Rezepten der entsprechenden Normen bildet so die Basis für langlebige Asphaltkonstruktionen.
Vorteile von Bitumen und polymermodifiziertem Bitumen
Bitumen überzeugt durch entscheidende Eigenschaften für langlebige Infrastruktur. Ein verlässliches Temperaturverhalten, eine starke Haftung zwischen den mineralischen Bestandteilen, hohe Frostbeständigkeit und eine robuste Dauerhaftigkeit. So bleiben Asphaltflächen langfristig stabil und es entstehen weniger Schäden. Polymermodifiziertes Bitumen (PmB) wird überall dort eingesetzt, wo Verkehrsflächen hohen Achslasten und Schwerkräften standhalten müssen, etwa auf Autobahnen, Kreisverkehren oder Industrieflächen. Durch die Zugabe von Polymeren wird das Bitumen elastischer und widerstandsfähiger. Für Auftraggeber:innen bedeutet das: weniger Verformungen, höhere Stabilität und eine längere Nutzungsdauer.
Herstellung von polymermodifiziertem Bitumen in eigenen Anlagen
Wir produzieren polymermodifiziertes Bitumen in unseren eigenen Anlagen. Das ermöglicht eine präzise Steuerung der Rezepturen, eine gleichbleibend hohe Produktqualität und eine zuverlässige Verfügbarkeit auch bei großen Infrastrukturprojekten. Durch die direkte Kontrolle des gesamten Herstellungsprozesses können wir bei roxit PmB exakt auf die Anforderungen der jeweiligen Asphaltmischung abstimmen und flexibel auf projektspezifische Bedürfnisse reagieren. Für Bauunternehmen bedeutet das: maximale Performance, hohe Liefersicherheit und eine optimale Abstimmung zwischen Bitumen, Polymeren und der späteren Asphaltmischung.
Bitumenlösungen für anspruchsvolle Straßenbau‑ und Infrastrukturprojekte
Kund:innen kommen meist dann zu uns, wenn sie bei ihren bisherigen Projekten Qualitäts- oder Leistungsprobleme hatten oder wenn spezielle Anforderungen auftreten, die herkömmliche Produkte nicht abdecken können. Typische Gründe sind:-
1. Probleme mit der Asphaltperformance
„Der Asphalt hält nicht, was er soll.“
- Spurrinnenbildung
- Risse bei Kälte oder durch Ermüdung
- unzureichende Stabilität in hochbelasteten Bereichen
- ungleichmäßige Bindemittelverteilung
- Probleme mit hohen RAP-Anteilen (Reclaimed Asphalt Pavement)
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2. Schwierigkeiten bei der Produktion oder dem Einbau
„Die Mischung ist schwer zu verarbeiten, ineffizient oder fehleranfällig.“
- zu niedrige Standfestigkeit des Mörtels
- Bitumenabfluss in SMA
- schlechte Verdichtbarkeit
- zu hohe Temperaturen erforderlich
- Anhaftungen an Walze, LKW oder Fertiger
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3. Fehlerhafte Materialwahl oder unpassende Produkte
„Der bisherige Anbietende liefert nur Produkte, aber keine Komplettlösung.”
- falsches Polymer
- ungeeignete Fasern
- minderwertige Haftmittel
- ineffektive oder nicht kompatible Zusatzstoffe
- fehlende Beratung bei Pigment- oder Spezialbindemittelprojekten
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4. Qualitäts- oder Lieferprobleme mit anderen Anbietenden
„Der bisherige Anbietende ist unzuverlässig.“
- starke Schwankungen in der Produktqualität
- unzuverlässige oder verspätete Lieferungen
- fehlende technische Unterstützung
- unklare oder unvollständige Dokumentation
- schlechte Betreuung bei Reklamationen
Viele Kund:innen berichten von instabilen Produkten, die sich von Lieferung zu Lieferung unterscheiden, fehlender technischer Beratung, unzuverlässigen Lieferterminen, überzogenen Versprechen, Produkten, die im Labor gut funktionieren, aber in der Praxis nicht, mangelnder Unterstützung bei technischen Fragen oder Reklamationen und von Anbietenden, die nur verkaufen, aber nicht mitdenken.
Kund:innen wenden sich an uns, wenn höhere Anforderungen durch Ausschreibungen gestellt werden, RAP-Quoten erhöht werden sollen, besondere Performance gefordert ist (zum Beispiel Flughafen, Autobahn, Industriefläche), der bisherige Anbieter versagt hat (Qualität, Lieferzeiten, Support) oder eine unabhängige technische Lösung oder zweite Meinung benötigt wird.
Unser Fokus ist das Gelingen Ihrer Straßenbauprojekte
Wir liefern nicht nur Produkte, sondern technische Lösungen. Dabei liegt der Fokus vor allem auf vier zentralen Bereichen: technische Performance, prozesssichere Einbauabläufe, Planungssicherheit und das frühzeitige Vermeiden typischer Fehler.
1. Technische Performance, die wir für Sie sicherstellen
- richtige Auswahl von Fasern, Wachsen, Naturasphalt, SBS, Rejuvenatoren
- Optimierung von Mörtelstruktur, Standfestigkeit, Temperaturbeständigkeit
2. Prozess- und Einbauprobleme, die wir für Sie beheben
- Einsatz von Trennmitteln, Warm-Mix-Lösungen, Haftmitteln
- Unterstützung bei Mischgutkonzepten
3. Planungssicherheit, die wir für Sie schaffen
- zuverlässige Lieferketten
- passende Produktverfügbarkeit
- technische Begleitung vor, während und nach dem Projekt
4. Vorausschauend Arbeiten, um Fehler zu vermeiden
- Laborversuche, Materialempfehlungen, Mischgutoptimierung
- Beratung bei Ausschreibungen
- Unterstützung bei speziellen Anforderungen (z. B. farbiger Asphalt)
Zielgruppen in Bitumenhandel, PmB und Additiven
Unser Bitumen sowie die Additive und Sonderprodukte werden überwiegend von Asphaltmischanlagen, PmB-Produktionen und Emulsionsanlagen eingesetzt. Im Bereich Kalk und Füller zählen ebenfalls vor allem Mischanlagen und Emulsionsanlagen zu den zentralen Bezugsgruppen. Die Produktion und der Vertrieb von PmB richten sich hingegen an Straßenbauunternehmen, die beim Einbau die technischen Anforderungen von Auftraggebenden wie etwa der Autobahn GmbH, ASFINAG oder den Landesbetrieben erfüllen müssen.
Zentrale Anforderungen an roxit Bitumen:
- Projekte mit hohen Recyclinganteilen → Einsatz von RAP-Rejuvenatoren
- Situationen mit langen Transportwegen oder niedrigen Verarbeitungstemperaturen → FT-Wachse, Haftmittel, Mörtelstabilisatoren (Cellulose)
- Hohe Verkehrs- und Scherbelastung → Naturasphalte, PmB (SBS/ Styrol-Butadien-Styrol), Fasern
- Gestaltungs- oder Sicherheitsanforderungen → Farbpigmente + transparentes Bindemittel
- Maschinen- und Geräteeinsatz beim Einbau → Trennmittel zur Vermeidung von Anhaftungen
Referenzprojekte
Unsere Bitumenlogistik versorgt seit vielen Jahren zahlreiche große Infrastrukturprojekte. In Deutschland zählen dazu unter anderem die A8 Enztalquerung, die A3, A4, A20, A59 und A61 sowie anspruchsvolle Spezialprojekte wie die Rennstrecke am Nürburgring oder der Frankfurter Flughafen. Auch in Österreich beliefern wir bedeutende Verkehrsknotenpunkte wie die Flughäfen Salzburg und Innsbruck sowie mehrere Autobahnprojekte.
Spezialistin für herausfordernde Projekte
Mit roxit Bitumen konnten wir bereits schwierige Spezialfälle lösen, an denen andere gescheitert sind. Einige Beispielprojekte:
| Herausforderung | Lösung |
|---|---|
| Spurrinnen in Kreisverkehren | Naturasphalt + PmB + Fasern |
| hohe RAP-Quoten | Rejuvenator-Konzept + Prozessunterstützung |
| Warm-Mix | FT-Wax-Systeme mit Prozessoptimierung |
| farbiger Asphalt | Pigmente + transparentes Bindemittel |
| Mörtelprobleme | Cellulose-Optimierung |
| Schichtenhaftung | abgestimmte Haftmittelsysteme |
Wir begleiten Ihr Bauprojekt technisch vor, während und nach der Ausführung. Und gerne auch schon beratend bei Ausschreibungen oder unterstützend bei speziellen Anwendungen (zum Beispiel farbigem Asphalt). Mit Laborversuchen, Materialempfehlungen und Mischgutoptimierung vermeiden wir für Sie im Bauprozess Fehler, bevor sie passieren.
Flexible Lieferwege, wenig Abhängigkeit
roxit beliefert mehr als ein Dutzend Länder (Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Rumänien, Belgien, Bulgarien, Kroatien, Luxemburg, Niederlande, Dänemark, Nordmazedonien, Montenegro, Bosnien und Herzegowina, Serbien, Slowenien) mit Bitumen sowie allen relevanten Asphaltadditiven und ergänzenden Produkten und Services aus einer Hand. Dabei profitieren wir und damit auch unsere Kund:innen von flexiblen Lieferwegen auf Straße und Schiene und einer geringen Abhängigkeit von einzelnen Herstellenden. Denn wir haben nahezu alle Lieferant:innen im Portfolio und roxit ist fast überall als Premiumkundin gelistet. Das macht unsere Lieferketten besonders stabil und minimiert das Ausfallrisiko bei Engpässen.
Wir prüfen landesspezifische Anforderungen für Sie
Je nach Standort können landesspezifische Anforderungen, logistische Rahmenbedingungen oder unterschiedliche technische Standards vorliegen. Deshalb prüfen wir bei Bedarf gerne die genaue Verfügbarkeit von roxit Bitumen für ein spezifisches Projekt oder eine bestimmte Region innerhalb der oben genannten Länder.
Europäische Zertifizierung garantiert
Unsere Produkte stammen ausschließlich aus zertifizierten europäischen Produktionen mit nachweisbarer Qualitätskonstanz (CE, EN Normen, Werkszertifikate, PmB-Konformität, Laborplausibilitäten). Konkret heißt das:
- Einsatz geprüfter Polymere, Naturasphalte, Fasern und Bindemittel
- dokumentierte Chargenqualität
- technische Prüfprotokolle sind auf Anfrage verfügbar
- CO2-freies Bitumen verfügbar (Zertifikate nach Goldstandards)
Durch ein großes nationales sowie internationales Netzwerk an Lieferant:innen und Spediteur:innen und große Abnahmemengen können wir unseren Kund:innen attraktive wettbewerbsfähige Preise bieten, ohne Abstriche bei Beratung und Qualität. Auch dann, wenn es eilt, weil auf der Baustelle akuter Handlungsbedarf besteht.
Nachhaltigkeit im Einkauf, in der Produktion und bei Additiven
Im Bitumeneinkauf setzen wir unter anderem auf Partner:innen, die CO2-neutrales Bitumen anbieten und nach Abnahme definierter Mengen entsprechende CO2-Zertifikate ausstellen. Unsere PmB-Produktion arbeitet nach einem zertifizierten Energiemanagement gemäß EN 50001, wodurch Energieverbrauch und Emissionen systematisch reduziert werden. Im Bereich Additive und Sonderprodukte stehen EDPs, Warm-Mix-Technologien, RAP-Optimierung und regionale Lieferketten im Fokus, um CO2-Emissionen zu reduzieren, Ressourcen effizient zu nutzen und langlebigen Asphalt zu konstruieren.
Straßenbaubitumen kaufen mit zuverlässiger Lieferung und klaren Abläufen
Kund:innen von roxit profitieren von einer zuverlässigen Lieferkette, die Bauprojekte planbar und stressfrei macht. Bestellungen werden schnell, transparent und ohne unnötige Schleifen abgewickelt, damit Materialien genau dann ankommen, wenn sie gebraucht werden. Das reduziert Ausfallzeiten, vereinfacht Abläufe und sorgt dafür, dass Baustellen und Produktionsprozesse reibungslos weiterlaufen. Kundenzufriedenheit steht für uns an erster Stelle. Deshalb setzen wir alles daran, Bestellungen, Sonderwünsche und kurzfristige Anforderungen möglich zu machen. Unser Anspruch ist es, nicht nur zu liefern, sondern Herausforderungen früh zu erkennen und Lösungen anzubieten. So haben unsere Kund:innen das gute Gefühl, dass sie sich jederzeit auf uns verlassen können.
Auf der Suche nach Bitumen‑Komplettlösungen aus einer Hand?
Wir liefern die Komplettlösung rund um Straßenbaubitumen, die Ihre Abläufe vereinfacht. Sprechen Sie mit uns über Ihr nächstes Straßenbauprojekt.
Jetzt beraten lassenFAQ/häufig gestellte Fragen zu Straßenbaubitumen
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Was ist Bitumen und wofür wird Straßenbaubitumen eingesetzt?
Bitumen ist ein Bindemittel für Asphalt und wird im Straßenbau für Trag‑, Binder‑ und Deckschichten eingesetzt. Straßenbaubitumen nach DIN EN 12591 bildet die Basis für langlebige Asphaltkonstruktionen. Je nach Projekt kommen auch flüssiges Bitumen, Kaltbitumen, Polymermodifiziertes Bitumen (PmB) oder Bindemittel zum Einsatz, etwa für dekorative oder farbige Asphaltflächen.
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Wo kann ich Bitumen kaufen und welche Bitumenarten gibt es?
Bitumen können Sie direkt bei roxit kaufen. Wir bieten die gesamte Palette an Straßenbaubitumen, PmB, flüssigem Bitumen, Kaltbitumen, Dekobit, Naturasphalt und farbigen Bindemitteln an. Wir liefern europaweit (Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Rumänien, Belgien, Bulgarien, Kroatien, Luxemburg, Niederlande, Dänemark, Nordmazedonien, Montenegro, Bosnien und Herzegowina, Serbien, Slowenien) und verfügen über eine eigene Gefahrgutlogistik. Zudem beraten wir Sie umfassend und finden individuelle Lösungen für Ihre Herausforderungen auf der Baustelle.
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Was ist polymermodifiziertes Bitumen (PmB) und wann wird es eingesetzt?
PmB enthält Polymere wie SBS, die das Bitumen elastischer, standfester und temperaturbeständiger machen. Es wird überall dort eingesetzt, wo hohe Belastungen auftreten: Autobahnen, Kreisverkehre, Industrieflächen. Die Herstellung erfolgt nach TL PmB in unseren eigenen Anlagen. PmB verbessert die Asphalt‑Performance, verhindert Spurrinnen und erhöht die Lebensdauer.
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Welche Normen gelten für Bitumen und Asphalt im Straßenbau?
Im Straßenbau gelten unter anderem folgende Normen und Regelwerke:
- DIN EN 12591: Eigenschaften und Prüfverfahren für Straßenbaubitumen
- TL Asphalt‑StB: Technisches Regelwerk für Asphalt
- ZTV Asphalt‑StB: Zusätzliche technische Vertragsbedingungen
- TL PmB: Technisches Regelwerk für polymermodifiziertes Bitumen
- DIN 18533: Abdichtung von erdberührten Bauteilen gegen Bodenfeuchte, Wasser und Spritzwasser
Diese Normen definieren Qualität, Verarbeitung und Anforderungen an Bitumen, PmB und Asphaltmischgut.
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Was ist flüssiges Bitumen und wofür wird es verwendet?
Flüssigbitumen beziehungsweise flüssiges Bitumen wird durch Zusätze oder Lösungsmittel verarbeitbar gemacht. Es wird für Oberflächenbehandlungen, Haftschichten, Reparaturen und spezielle Anwendungen eingesetzt. Für kalte Anwendungen kommt Kaltbitumen zum Einsatz, ideal für kleinere Reparaturen oder Notfallmaßnahmen.
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Welche Asphalt‑Additive verbessern die Performance von Asphalt?
Es gibt zahlreiche Asphalt‑Additive, die die Eigenschaften von Asphalt gezielt verbessern:
- Fasern (Cellulosefasern, Fasergranulat) zur Bitumenstabilisierung, besonders für SMA
- Haftmittel / Haftvermittler zur Verbesserung der Schichtenhaftung
- Warm‑Mix‑Additive (FT Wax, Asphaltwachse) zur Senkung der Mischguttemperatur
- Rejuvenatoren zur Verjüngung von Altasphalt (RAP)
- Pigmente für farbigen Asphalt
- Hochmodul‑Additive für hochbelastete Flächen
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Wie kann man die Mischguttemperatur und Emissionen im Asphaltbau reduzieren?
Mit Warm‑Mix‑Asphalt‑Additiven wie FT Wax, organischen Wachsen oder speziellen chemischen Additiven lässt sich die Asphalttemperatur um 20-40 °C senken. Das reduziert Emissionen, spart Energie und verbessert die Verarbeitbarkeit. Warm‑Mix‑Asphalt ist besonders in Deutschland und Österreich stark verbreitet.
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Wie verbessert man die Haftung zwischen Bitumen und Gestein?
Durch Haftmittel beziehungsweise Haftvermittler wird die Schichtenhaftung deutlich verbessert und die Wasserempfindlichkeit reduziert. Sie werden im Asphaltmischwerk dosiert und sind entscheidend für langlebige Asphaltkonstruktionen, besonders bei hohem Recyclinganteil oder empfindlichen Gesteinsarten.
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Welche Additive eignen sich für Asphaltrecycling und hohe RAP‑Anteile?
Für Asphalt mit hohem Recyclinganteil (RAP) werden Rejuvenatoren eingesetzt. Diese Verjüngungsmittel machen gealtertes Bitumen wieder elastisch und verbessern die Verarbeitbarkeit. Dadurch lassen sich hohe RAP‑Anteile realisieren, ohne Performance‑Einbußen.
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Wie lassen sich farbige oder dekorative Asphaltflächen herstellen?
Für farbigen Asphalt werden Farbpigmente, farblose Bindemittel, Dekobit oder transparente Bindemittel eingesetzt. Damit lassen sich rote Radwege und Busspuren, helle Asphaltflächen, dekorative Beläge oder farbige Industrieflächen herstellen. Pigmente und Bindemittel von roxit sind in ganz Europa erhältlich.